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粵港澳大灣區軌道交通網加速完善----中鐵一局佛山地鐵3號線工程3203標舉行“高揚黨旗”主題活動暨盾構首發儀式

時間:2019年04月21日  來源:  作者:《鐵路建設報》記者:牛榮健 第五明輝 通訊員:湯佳佳 賴學軍 呂榮剛 閱讀:  字體:

    

  4月21日,在詹天佑故鄉廣東省佛山市南海區,中鐵一局施工的佛山市地鐵三號線3203標最難地質地段開始盾構(穿越“海、陸、空、地”即4條大河1個軍事區)施工,標志著珠三角淤泥質粉細砂軟弱地層攻堅戰打響,為粵港澳大灣區軌道交通網建成提速。

  為了加快施工,中鐵一局佛山軌道交通3號線指揮部舉行了“高揚黨旗建城軌,灣區建設爭先鋒”主題活動暨佛山地鐵3號線工程3203標順德醫院站-荔村站左線盾構始發儀式。佛山市軌道交通局、佛山市鐵路投資建設集團有限公司、佛山市總工會單位有關等領導出席儀式,并為黨員先鋒隊、青年突擊隊授旗。

  佛山城市軌道交通三號線工程,南起順德客運港,北至科技學院站,全長約69.5公里,共設車站37座,為縱貫佛山市域南北向快速軌道交通。線路串聯大良容桂城市副中心、佛山中心城區和獅山城市副中心,有力支撐佛山市城市總體規劃“1+2+5”城市空間結構構建。建成后將與開通及規劃的6條地鐵【2號、4號、5號、7號、8號、11號地鐵】實現換乘,連接中心組團與大良容桂組團、獅山組團,變成“中心+樞紐+網絡”的城市網絡結構即廣佛一主一副的結構,即廣州主核心,佛山副核心,進入珠三角城際軌道的“三環八射”網絡,與廣清城際、廣惠城際、莞惠城際、深惠城際、珠斗城際、江恩城際和肇順南城際鏈接,以及30公里半徑范圍內白云機場、廣州北站、佛山西站、廣州高鐵南站、天河客運站等客運樞紐的快速連通;同時,她還是佛山市唯一對接香港的出入境口岸,可直接實現順德與香港地區的便捷聯系,通過三號線與順德科運港的銜接,發揮“軌道+航運”的有利運輸條件,加強與廣州南沙新區、香港、澳門的直接聯系,成為粵港澳大灣區軌道交通網骨干線路。

  軌道交通三號線的建設,強力推動佛山打造珠江西岸先進裝備制造產業帶和制造業轉型升級綜合改革試點城市,促進佛山建設世界美食之都、開展離岸貿易合作、粵港澳高端服務合作,深入推進粵港澳大灣區規劃和建設。同時,通過與高速鐵路、城際鐵路和城市軌道交通銜接換乘,構筑以軌道交通為主體的大灣區快速交通網絡,實現粵港澳大灣區主要城市間一小時通達交通目標。

  中國中鐵承建佛山地鐵三號線3203標工程,全長12.8公里,管段內專業眾多,地質復雜,被譽為“海、陸、空、地”。即:“海”是指高架區間跨順德水道而設的順德水道矮塔斜拉橋施工,主跨168.5米,屬水上作業,是佛山地鐵三號線控制性工程;“陸”是指車站施工,車站結構及施工工藝復雜;“空”是指高架橋施工,屬高空作業;“地”是指區間隧道施工將穿越桂畔海、羊大河3次、順德水道500米,東平水道400米,倫教供電所10KV高壓電塔、附件密集住宅區和佛山機場軍事管理區等。

  佛山地鐵3號線初期投資估算總額為401.74億元,預計在2022年開通試運行,開通后全程預計用時81分鐘。這對廣佛同城、百姓生活將節省約3小時,對促進大灣區經濟發展產生積極作用。

  據悉,按照規劃,廣佛兩市將加快推進軌道線路建設,到2020年,兩市共建設軌道26條,總里程約1100公里,實際連接的密度已經非常之大了,基本構建都市圈軌道網絡。

  

  活動現場

  

  出席儀式領導

  

  佛山市鐵路投資建設集團有限公司總工程師兼第二黨支部書記朱建峰講話并下達盾構始發命令。

  

  主席臺領導共同啟動始發

  

  中國中鐵佛山地鐵3號線工程3203標指揮部指揮長付明虎宣讀了主題活動的決定

  

  城軌公司總經理王江卡致辭

  

  黨員先鋒隊、青年突擊隊員上臺接旗并展旗

  

  黨員先鋒隊、青年突擊隊員宣誓

  

  中鐵一局應急救援隊宣誓

  

  城軌公司員工在佛山地鐵3號線起點盾構機,準備始發。

  

  參加儀式的方隊

  

  付明虎接受中央廣播電視總臺記者采訪

  

  城軌公司項目負責人王立波接受中央廣播電視總臺記者采訪

  

  盾構機啟動刀盤掘進

  

  廣州分公司分部列隊參會

  

  建安公司分部列隊參會

責任編輯:曾廣慾
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